Grundfos tp-80-2902 (96110813)

ID produktu: 96110813

Zapytanie o cenę i dostępność

Grundfos tp-80-2902 (96110813)
Part Number: 96110813
Checking availability
Kup teraz

Grundfos tp-80-2902 (96110813)

Układy sterowania:
Frequency converter:Brak
Ciecz:
Czynnik tloczony:Woda
Zakres temperatury cieczy:-25 .. 120 °C
Temperatura cieczy podczas pracy:20 °C
Gęstość:998.2 kg/m³
Techniczne:
Prędkość pompy, na której oparte są dane pompy:3518 obr/min
Przepływ znamionowy:75.7 m³/h
Wysokość podnoszenia:25 m
Rzeczywista średnica wirnika:127 mm
Kod uszczelnienia wału. 1:Typ 2: Pierścień obrotowy 3: Pierścień stacjonarny 4: Części gumowe: BQQE
Kod uszczelnienia wału:BQQE
Tolerancja krzywej:ISO9906:2012 3B2
Materiały:
Korpus pompy:Żeliwo szare
Obudowa pompy:EN-GJL-250
Korpus pompy:ASTM class 35
Wirnik:Cast iron
 EN-GJL-200
 ASTM class 30
Instalacja:
Zakres temperatury otoczenia:-30 .. 60 °C
Maksymalne ciśnienie pracy:16 bar
Maks. ciśnienie przy temp:16 bar / 120 °C
Standard połączeń rurowych:EN 1092-2
Rodzaj przyłącza:DIN
Rozmiar połączenia:DN 80
Ciśnienie znamionowe do podłączenia:PN 16
Długość montażowa:360 mm
Rozmiar kołnierza silnika:FF265
Dane elektryczne:
Typ silnika:132SB
Nominalna moc silnika - P2:7.5 kW
Częstotliwość podstawowa:60 Hz
Napięcie nominalne:3 x 400-480D/690Y V
Prąd znamionowy:13,8-12,0/8,10 A
Prąd uruchomienia:750-1050 %
Cos fi -współczynnik mocy:0.88-0.82
Prędkość nominalna:3500-3530 obr/min
Klasa efektywności IE:NEMA Premium / IE3 60Hz
Sprawność silnika przy pełnym obciążeniu:90.2 %
Sprawność silnika przy obciążeniu 3/4:90.9-90.7 %
Sprawność silnika przy obciążeniu 1/2:91.1-89.7 %
Liczba biegunów:2
Rodzaj ochrony (IEC 34-5):55 Dust/Jetting
Klasa izolacji (IEC 85):F
Nr silnika:87370232
Inne:
Minimalny wskaźnik sprawności, MEI ≥:0.53
Masa netto:100 kg
Waga brutto:118 kg
Koszt wysyłki:0.395 m³

Aplikacje

category

  • Pompy jednostopniowe in-line
    Pompy jednostopniowe In-line są zwykle stosowane w budynkach komercyjnych do klimatyzacji i ogrzewania. Pompy są wyposażone w standardowe silniki i mechaniczne uszczelnienia wału. Są ze sobą ściśle sprzężone, co oznacza, że pompa i silnik to dwie oddzielne jednostki, co czyni je mniej wrażliwymi na zanieczyszczenia w pompowanej cieczy.